厂房降温方案

蒸发水冷空调在车站、候机楼的应用

随着城市化进程的加速和交通体系的迅速发展，车站、候机楼等越来越多的高大空间公共建筑服务于人们的日常生活中。车站（候机楼）建筑，其空间大、高度高，人流密度大，是一种规模宏大、系统繁多、功能复杂、设施完善、技术先进的重要特殊交通建筑类型。其空调系统投资大、运行费用高，通常空调电耗达110～260KW.h/（m2•a），是普通公共建筑的2～3倍，因此降低此类建筑的空调能耗是车站、候机楼等高大空间建筑节能的关键。另外，由于车站（候机楼）建筑内人员密集，室内空气污浊，因此如何提高室内空气品质也是车站、候机楼等高大空间建筑急需解决的问题。

蒸发水冷空调技术作为一种健康、节能、经济、低碳的空调技术，在许多高大建筑中都有所应用。根据其应用方式，可分为喷雾降温装置、蒸发式冷气机、蒸发水冷空调机组。喷雾降温方式由于安装便捷高效，体感降温效果明显且几乎不受地域气候影响的特点，广泛应用于开放式和半开放式车站等人流密集场所的夏季降温，如公交车站、火车站出站口、进站通道等；蒸发式冷气机降温方式由于造价低廉、性能可靠、可进行短距离工位送风等特点，大量应用于半开放式和封闭式的车站内客流较大的场所的通风降温，如火车站候车厅、候机大楼等；蒸发冷却空调机组降温方式由于空气处理效果较好，可进行中长距离送风等特点，已应用于半开放式和封闭式的场所的通风降温，如地铁站、火车站、候机大楼等。

图1 重庆某公交车站用喷雾降温装置

图2 厦门某长途汽车站用喷雾降温装置

图3 海南某候机楼用蒸发式冷气机（室外）

图4 新疆某火车站用蒸发冷却空调机组